中国海港建设的FDI区位演变与原因分析

• 作者: 田小勇
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 外商直接投资 区位差异 演变 中国海港 泰尔指数
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 78-83
• 分类号: F552
• 语种: 中文

摘要

采集1991~2011年中国海港建设 FDI 和43个主要沿海港口吞吐量数据,运用泰尔指数对中国海港建设 FDI区位差异进行测度,并分析区位差异的时间演变特征和演变原因.量化结果显示外商投资金额在各港口群之间的分布不均衡、FDI区位差异很大,但随着时间推移都有减小的趋势,其中港口群间差异比港口群内差异减小的趋势更为明显.分析认为造成海港建设FDI区位演变的原因,主要有世界经济的波动、航运市场的变化、全国政策制度的变迁等宏观的外部因素,也有各港口及所在地区的经济发展水平、社会文化、各地对外开放政策和开放时间等区域方面的因素,同时也有外资企业发展战略和业务规划等企业方面的因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田小勇	武汉理工大学交通学院	6	58	3.0	6.0