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摘要:
在越江隧道运营期间,隧道外侧土体会受到热源以热传导的形式产生持续扰动,从而改变土体的结构和工程性质.依据南京越江公路隧道浅层温度场以及管片外侧温度进行的长期监测试验结果,分析了其温度变化规律,建立了隧道浅埋段传热的三维数值模型.并以现场实测数据作为边界条件,利用有限差分方法对隧道周围土体的温度场进行了数值模拟,将模拟结果与实测结果进行对比,验证了模型的精度和可靠性,最后对隧道周围土体温度场时空演化规律进行了研究.分析成果可为相关领域设计人员提供参考.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 越江隧道周围土体温度场的演化规律
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道工程 温度场 数值模拟 热参数 有限差分法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 76-81
页数 6页 分类号 U452.1
字数 3684字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小明 6 23 2.0 4.0
2 丁蓬莱 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
温度场
数值模拟
热参数
有限差分法
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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出版文献量(篇)
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