双块式无砟轨道轨枕松动修复材料性能分析

• 作者: 任娟娟 徐坤 段玉振 黄慧超
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双块式无砟轨道 有限单元法 轨枕松动 修复
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 2265字
• 语种: 中文

摘要

在外界荷载作用下,双块式无砟轨道中预制轨枕与现浇道床板粘结面作为轨道结构的薄弱处,容易出现轨枕松动,这将降低轨道结构的承载能力及影响轨道的平顺性.基于有限单元法,建立含轨枕松动修复材料的双块式无砟轨道梁体模型,分析在列车荷载及温度荷载作用时修补材料的力学性能,以期为双块式道床板裂缝维修提供一定的理论基础.研究表明:修复材料及道床板的拉压应力随着修复材料的厚度增加而减小,随弹性模量的增大而增加;建议修复材料的弹性模量为100～ 500 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段玉振	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	8	54	4.0	7.0
2	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0
3	徐坤	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	129	6.0	11.0
4	黄慧超	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	4	20	3.0	4.0