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铁路罐车下装下卸可行性分析
铁路罐车下装下卸可行性分析
作者:
李祥宾
王凯濛
魏洁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
气阻
阀门
罐车
下装下卸
摘要:
目前,铁路罐车装卸油品方式主要以上装上卸为主,采用上卸方式易产生气阻,卸车效率低,且损耗大,易产生静电.已经成熟的汽车下装下卸技术,特别是无残油留存新型阀门技术的发展为铁路轻油罐车的改造提供了新思路.基于无残油留存新型阀门技术的工作原理,论述了铁路罐车实施下装下卸的可行性.同时,在底卸方面成熟的安全措施经验和管理规定可为铁路罐车下装下卸技术的顺利实施提供保障.铁路罐车下装下卸技术的应用,可有效解决气阻、静电等问题,降低损耗,节约投资,产生一定经济和社会效益.
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文献信息
篇名
铁路罐车下装下卸可行性分析
来源期刊
油气储运
学科
工学
关键词
气阻
阀门
罐车
下装下卸
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
问题讨论
研究方向
页码范围
1376-1378
页数
3页
分类号
TE85
字数
1883字
语种
中文
DOI
10.6047/j.issn.1000-8241.2013.12.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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魏洁
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李祥宾
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王凯濛
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节点文献
气阻
阀门
罐车
下装下卸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
主办单位:
中国石油天然气股份有限公司管道分公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8241
CN:
13-1093/TE
开本:
大16开
出版地:
河北省廊坊市金光道51号
邮发代号:
18-89
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
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