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摘要:
以某型10 000TEU集装箱船为例,针对不同上层建筑布置形式,采用有限元法进行全船的振动计算和评估,着重讨论了单岛式和双岛式上层建筑布置形式对船体和上层建筑本身固有频率、振动模态的影响,以及上层建筑在螺旋桨和主机激振力作用下的振动响应差异.该研究方法与结论对于实船设计有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 超大型集装箱船上层建筑不同布置形式的动态特性研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 超大型集装箱船 单岛式 双岛式 固有频率 振动模态 振动响应
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U661.44
字数 2816字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骏 大连理工大学船舶工程学院 32 322 10.0 17.0
2 吴嘉蒙 34 59 5.0 6.0
3 谢小龙 6 12 2.0 3.0
4 李文华 10 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超大型集装箱船
单岛式
双岛式
固有频率
振动模态
振动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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