刚柔耦合配气机构动力学仿真研究

• 作者: 张永斌 肖民
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 弹性变形 多刚体仿真 刚柔耦合仿真
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: TK422+.3
• 语种: 中文

摘要

为研究船用柴油机配气机构运动过程中弹性变形对运动和受力的影响,以6L21/31柴油机的配气机构作为研究对象,应用Pro/E软件平台和ADAMS软件平台,建立其多刚体动力学模型.将气门杆和挺杆这两个弹性变形大的零件进行柔性化处理后,建立其刚柔耦合动力学模型.并将多刚体动力学模型和刚柔耦合动力学模型仿真的结果与经典动力学计算结果进行比较分析.结果表明考虑零部件的弹性变形,能够更准确的反应配气机构的运动情况,可以进一步为柴油机配气机构的优化设计和改进提供可靠依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖民		47	162	7.0	10.0
2	张永斌		1	0	0.0	0.0