基于动态设计理念的江洲深基坑内支撑优化设计

• 作者: 何波 李享松 王薇 罗超 黄昌洋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态设计 江洲基坑 数值模拟 内支撑 地下水位
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3339字
• 语种: 中文

摘要

在实际工程中,由于工程初步勘测的局限性以及实际施工过程的动态变化,在施工过程中需根据工程状况和监测反馈信息,对设计作动态调整以确保安全、工期和经济的和谐统一.基于动态设计理念,依托江洲深基坑工程,针对江洲基坑地下水位变化大的显著特点,采用数值模拟研究了不同水位下围护结构受力变形状态.模拟结果表明水位变化对围护结构受力变形存在较大影响.在此基础上,结合实际水位监测反馈信息和施工监控状况,将动态设计理念应用于围护结构内支撑,更改了支撑设计方案；现场实施效果证明了新方案的可行性与经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王薇	中南大学土木工程学院	52	433	11.0	18.0
2	罗超	中南大学土木工程学院	22	158	7.0	11.0
3	李享松		8	29	3.0	5.0
4	何波	中南大学土木工程学院	5	14	2.0	3.0
5	黄昌洋		2	21	2.0	2.0