考虑非高斯性的悬索桥抖振动力可靠性

• 作者: 欧进萍 胡俊
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 悬索桥 Hermite矩模型 非高斯过程 动力可靠度 抖振
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U448.252.5+5
• 字数: 3213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.04.012

摘要

由于结构的非线性以及脉动风荷载的非高斯分布,强风作用下大跨悬索桥的抖振响应并不服从高斯随机过程假设.在桥梁抖振响应精细化时域分析的基础上,充分考虑风荷载及结构自身非线性因素的影响,得到结构的响应时程,并采用Hermite矩模型,通过其前4阶中心矩,将分布未知的响应过程转化为标准高斯随机过程,进一步结合泊松过程法给出了结构在强风作用下的抖振动力可靠性数值分析方法.最后以东海某大跨径悬索桥为工程背景,详细探讨了其加劲梁构件基于强度的抖振动力可靠度,结果表明加劲梁中支点截面为风振的最不利位置,其动力可靠度随风速的增大而降低,同时在高风速作用下,结构的非线性效应明显,仍采用传统的高斯过程假设会带来偏不安全的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧进萍	大连理工大学土木工程学院	237	2774	28.0	37.0