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摘要:
以猛洞河大桥钢管拱肋吊装为工程背景,运用Midas/civil建立两种主拱肋吊装有限元模型,验算了支承扣塔的混凝土过渡墩受力性能及吊装过程中稳定性能.计算结果表明:过渡墩在拱肋吊装过程中无拉应力且整个结构系统稳定性能满足规范要求;最大悬臂阶段为整个吊装过程中稳定系数最小工况;考虑扣塔与否对最大悬臂阶段稳定系数影响不大,为简化计算,可直接运用主拱肋加扣索有限元模型分析吊装过程稳定性.
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篇名 斜拉扣挂法吊装钢管拱桥拱肋受力及施工过程稳定性分析
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 斜拉扣挂法 钢管拱桥 拱肋吊装 结构验算 弹性稳定性
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U441
字数 1668字 语种 中文
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1 汤浩南 3 6 1.0 2.0
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斜拉扣挂法
钢管拱桥
拱肋吊装
结构验算
弹性稳定性
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期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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4039
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