造船焊接变形矫正新方法的探讨

• 作者: 杨兴林 白晓锋 陈宁
• 来源期刊: 江苏船舶
• 学科: 工学
• 关键词: 焊接变形 火焰矫正 感应加热矫正
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶建造
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: TG44
• 字数: 2968字
• 语种: 中文

摘要

船舶上层建筑采用的是薄钢板建造,焊接变形就不可避免,特别是薄钢板的焊接变形是无法完全消除的.介绍了薄钢板焊接变形矫正中目前主要采用的2种方法,即机械矫正和火焰矫正方法,同时,介绍了随着IMO(国际海事组织)的PSPC(所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准)在船厂的实施,对于漆膜破损控制越来越受到船厂的重视,传统的火焰矫正方法受到制约,因此,有必要推行感应加热矫正这种新的薄钢板焊接矫正方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨兴林	江苏科技大学能源与动力工程学院	77	320	10.0	14.0
2	陈宁	江苏科技大学能源与动力工程学院	125	621	12.0	17.0
3	白晓锋	江苏科技大学能源与动力工程学院	1	3	1.0	1.0