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摘要:
建立了主传动系统含双间隙的4自由度非线性扭振模型,并针对轧机在打滑过程中发生的扭转振动进行数值模拟,得到了主传动系统扭振的动力学响应.通过对位移响应结果分析,发现在系统发生扭转振动时,间隙处出现了重复碰撞,各振子的相对位移较大.最后给出了含有双间隙时系统各轴段的扭矩放大系数,并讨论了系统中间隙的大小、位置对各轴段扭矩放大系数的影响,比较了单间隙和双间隙时系统扭矩放大系数.对此类含间隙,特别是含多处间隙系统的研究具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 考虑打滑和双间隙影响的厚板轧机主传动系统扭振
来源期刊 钢铁 学科
关键词 打滑 双间隙 重复碰撞 非线性扭振 扭矩放大系数
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 压力加工
研究方向 页码范围 39-43
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜国君 燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 38 200 9.0 13.0
2 高崇一 燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 8 55 5.0 7.0
3 张忠健 燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
打滑
双间隙
重复碰撞
非线性扭振
扭矩放大系数
研究起点
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钢铁
月刊
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大16开
北京海淀区学院南路76号
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