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摘要:
矿料间隙率(VMA)对沥青混合料具有重要意义。影响矿料间隙率的因素较多,《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)仅根据最大公称粒径和孔隙率就确定矿料间隙率最小值是不合理的。结合规范给出的矿料间隙率最小值,并根据实际条件进行室内试验,提出矿料间隙率最小控制值。矿料间隙率最小控制值考虑了原材料及具体条件,其不是固定值,而是结合试验确定,这样可以最大限度地接近实际。在检验最佳沥青用量时,以矿料间隙率最小控制值代替规范给出的最小值作为检验技术标准。
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文献信息
篇名 矿料间隙率标准分析与确定
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 矿料间隙率 最小值 临界值 最小控制值
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 U414
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵瑜隆 长安大学公路学院 5 17 3.0 4.0
2 郭其杰 长安大学公路学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
矿料间隙率
最小值
临界值
最小控制值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导