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摘要:
热噪声颤动与动态应力误差作为GPS接收机跟踪环路两个主要测量误差源,二者数值的大小分别反映了环路的抗干扰能力与动态性能.为了改善GPS接收机跟踪环路在高动态、强干扰环境下的跟踪性能,首先对热噪声颤动与动态应力误差的影响因素进行了深入的分析,进而提出一种自适应跟踪环路的设计方案.该方案基于最小化测量误差的原则,根据所检测的载体动态与信号载噪比对环路的阶数与带宽进行调节,可使环路在不同工作环境下兼顾动态性与抗干扰性的要求,从而不仅提高了环路的测量精度,同时又保证了环路的稳定性.仿真结果表明:与传统跟踪环路相比,所设计的跟踪环路通过自适应调节阶数与带宽,有效地改善了对GPS 信号的动态跟踪能力和抗干扰性能.
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锁频环
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种 GPS 接收机自适应跟踪环路设计
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 GPS接收机 自适应 跟踪环路 热噪声颤动 动态应力误差
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-8
页数 分类号 TN973.3
字数 5906字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新龙 北京航空航天大学宇航学院 100 976 18.0 26.0
2 宋帅 北京航空航天大学宇航学院 3 28 3.0 3.0
3 纪新春 北京航空航天大学宇航学院 4 33 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS接收机
自适应
跟踪环路
热噪声颤动
动态应力误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
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