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摘要:
通过分析2010年10月到2011年12月的19次大风过程,将T639和MM5数值模式产品和客运航线代表站长岛、东口实况大风资料进行对比,通过对大风预报质量评分、大风起止时间等进行细致的诊断分析,得出了量化指标,并最终选定T639模式作为对外服务的参考模式;通过对T639预报产品客观评分和误差分析、集中度分析等方法进行模式产品自动检验,找出了该模式产品和对应航线站点的定量误差规律以及最佳订正方式.
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文献信息
篇名 渤海海峡海上客运航线大风精细化预报的数值释用
来源期刊 海洋预报 学科 地球科学
关键词 渤海海峡 数值预报产品 大风精细化预报服务
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 36-44
页数 9页 分类号 P732
字数 7289字 语种 中文
DOI 10.11737/j.issn.1003-0239.2013.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄本峰 10 27 2.0 5.0
2 党英娜 南京大学大气科学系 7 14 2.0 3.0
4 郭庆利 9 14 2.0 3.0
7 金丽颖 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
渤海海峡
数值预报产品
大风精细化预报服务
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋预报
双月刊
1003-0239
11-1837/P
16开
北京市海淀区大慧寺8号
1984
chi
出版文献量(篇)
1467
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8379
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