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摘要:
针对内燃机主轴承工作可靠性问题,提出了主轴承承载特性研究方法,采用标定工况下单缸爆发时各个主轴承承载合力分配和主轴承承载压力分布作为评价指标对主轴承承载特性进行了研究,归纳了工况、结构和材料等不同因素对主轴承承载特性的影响规律。为以提高主轴承结构可靠性为目的的内燃机结构设计提供了一定的依据和手段。
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文献信息
篇名 内燃机主轴承承载特性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 主轴承 承载特性 有限元法 评价指标
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 TK423.44
字数 4662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖日东 北京理工大学机械与车辆学院 100 1456 20.0 34.0
2 王磊 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主轴承
承载特性
有限元法
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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