土工格栅加筋高液限土路堤的稳定性研究

• 作者: 刘鑫 洪宝宁 陈兴专
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高液限土 加筋 稳定性 数值分析 试验研究
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 3860字
• 语种: 中文

摘要

运用Plaxis软件,建立土体本构模型,采用控制变量法分析筋土界面作用、加筋间距、加筋位置等对高液限土路堤稳定性的影响.得出结论:土质越好,筋材刚度越大,加筋效果越明显,加筋路堤也越稳定；底部加筋的稳定性明显高于中部和上部加筋；格栅加密不能有效提高加筋路堤的稳定性.通过广东某高速公路现场加筋试验研究,验证了优化的加筋设计能较好降低高液限土路堤的表面沉降和深层水平位移,提高路基的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪宝宁	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	162	1685	21.0	34.0
5	陈兴专	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	3	10	2.0	3.0
9	刘鑫	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	40	226	8.0	13.0