挡块对规则连续梁桥横向地震反应的影响

• 作者: 徐略勤 李建中
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 挡块性能模式 非线性时程分析 规则连续梁桥 地震反应
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 5183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.04.010

摘要

根据钢筋混凝土横向挡块在地震作用下不同的破坏机制并结合Megally等人的试验结果提出了3种不同的力学模式模拟挡块的性能,即完全弹性模式、简化滞回模式、理想弹塑性模式.其中简化滞回模式可用以模拟当前工程中常见挡块的破坏形态,而理想弹塑性模式可用于模拟具有良好延性能力的挡块.根据这3种力学模型,采用非线性时程分析法讨论挡块对采用板式橡胶支座的规则连续梁桥横向地震反应的影响.研究发现:挡块限位和传力作用的大小与其自身的抗震性能密切相关且受地震动大小的影响；不同性能模式的挡块对结构横向地震响应的影响规律基本一致；在相同的屈服强度下,具有良好延性的挡块在约束主梁位移、限制支座变形和分担主梁惯性力等方面的效果更优,且对墩柱的曲率延性需求和剪力需求影响也较小,是抗震设计的最好选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中		260	4075	33.0	54.0
2	徐略勤		40	107	6.0	9.0