基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了实现对汽车转向时的主动控制,提高汽车的主动安全性,获得良好的路感,良好的汽车助力转向系统(EPS)显得尤为重要.本系统在前人的基础上进行优化设计,提高了系统性能.文中介绍了EPS的工作原理和系统组成.并在研究助力转向控制原理的基础上,设计了以56F8346为控制器内核的电子控制单元(ECU)和以IR2130为核心的驱动模块,并且介绍了电源电路和信号转换电路.在完成硬件部分设计的基础上,给出EPS软件控制的总体流程.实验结果表明,所设计的EPS控制器能很好地改善助力效果且性能稳定.
推荐文章
基于Nios Ⅱ的信道模拟系统控制单元实现
嵌入式系统
SOPC
NiosⅡ
信道
电动车组微机网络控制单元XDU的设计与实现
电动车组
分布式微机系统
控制单元
模拟隔离
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动助力系统控制单元的设计及实现
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 电动助力 控制单元 控制器
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 177-179
页数 分类号 TM273
字数 2346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2013.05.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国洪 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室 24 165 6.0 12.0
2 李鑫 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室 10 18 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (21)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动助力
控制单元
控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
总被引数(次)
111596
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导