肥大型船加装水动力节能装置之EEDI计算方法探讨

• 作者: 周伟新 孙海素 魏锦芳
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEDI 节能装置 肥大型船
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 78-82
• 分类号: U661.1
• 字数: 1499字
• 语种: 中文

摘要

虽然EEDI计算导则早已公布,但节能装置产生的收益如何在EEDI计算公式中体现却未有定论.本文针对加装节能装置之肥大型船,按MEPC62会议日本提案的思想,通过统计现有的模型试验或实船试航结果,分别以“主机装机功率不变、航速提高”和“航速不变、主机装机功率降低”两种目前看来较为合理的计算办法来评估加装节能装置后对 EEDI 结果产生的影响.结果表明,以“航速不变、主机装机功率降低”方法来评估节能装置的收益时,EEDI降低值更显著.本文结果可为加装节能装置之船舶计算EEDI提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伟新	中国船舶科学研究中心上海分部	28	213	8.0	14.0
2	魏锦芳	中国船舶科学研究中心上海分部	26	145	7.0	11.0
3	孙海素	中国船舶科学研究中心上海分部	5	17	3.0	4.0