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摘要:
研究了长期贮存的两型固体发动机的工作安全性.将两型固体发动机在CT探伤中发现的装药界面脱粘情况进行了统计分类,将其归结为“非贯通性”和“贯通性”两类脱粘情况.对两类脱粘情况分别开展了工作状态下的装药结构有限元计算及脱粘缝隙流场仿真,并将计算结果与发动机地面试验情况进行了对比.认为“非贯通性”的界面脱粘基本不会影响发动机工作安全性,而存在“贯通性”的界面脱粘的发动机则危险性较大.
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文献信息
篇名 长期贮存固体火箭发动机界面脱粘安全性研究
来源期刊 战术导弹技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 脱粘裂痕 地面试验 安全性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 推进技术
研究方向 页码范围 101-106
页数 6页 分类号 V435
字数 语种 中文
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战术导弹技术
双月刊
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大16开
北京市
1980
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