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摘要:
针对节能竞技赛车车身,在CATIA车身建模中引入翼型以改善空气的流动特性。通过控制变量法研究适用于节能车模型的CFD边界层网格画法。针对尾部的三维涡流,对节能车不同分型面进行CFD对比研究出一种可减少空气阻力系数的斜分型面设计,从而改善车身的空气动力学性能,降低赛车油耗。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于CFD节能赛车的车身研发
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 节能车 翼型 网格 分型面
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U469.6
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2013.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎博文 同济大学中德学院 2 21 2.0 2.0
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节点文献
节能车
翼型
网格
分型面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导