牵引变电所无功动态补偿装置补偿效果比较与评价

• 作者: 钮承新
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变电所 无功补偿 效果 评价
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U223.5+3
• 字数: 5095字
• 语种: 中文

摘要

文章针对兰州铁路局管内牵引变电所功率因数低导致调整电费支出较多的问题，开展牵引变电所无功补偿装置技术改造，将牵引变电所固定电容无功补偿分别改为降压式、晶闸管相控电抗器、有级调压式、磁控电抗器无功动态补偿方式，有效提高牵引变电所功率因数。各种无功动态补偿装置改造后的经济效果不同，有必要比较牵引变电所无功补偿装置改造后的效果，合理对待牵引变电所无功补偿装置改造中存在的问题，正确评价牵引变电所无功动态补偿装置技术经济效果。通过牵引变电所无功补偿技术改造，使牵引变电所功率因数达到0．9以上，有效减少牵引变电所电费支出。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钮承新		10	35	4.0	5.0