矿用钢丝缓冲层12.00-20 20PR工程机械轮胎的设计

• 作者: 袁定军
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程机械轮胎 钢丝缓冲层 结构设计 施工设计
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 666-668
• 页数: 3页
• 分类号: U463.341
• 字数: 1994字
• 语种: 中文

摘要

介绍矿用钢丝缓冲层12.00-20 20PR工程机械轮胎的设计.结构设计:采用原有矿用斜交轮胎模具设计,外直径1144.5 mm,断面宽264 mm,行驶面宽度228mm,行驶面弧度高20mm,胎圈着合直径510mm,胎圈着合宽度 216 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.927 3,采用以横向花纹为主的混合花纹,花纹饱和度63.80％,花纹深度30 mm,花纹周节数43.施工设计:原有矿用斜交轮胎胎面、胎体和胎圈等的施工设计不变,仅将多层锦纶缓冲层改为2层钢丝缓冲层,且钢丝缓冲层端点均用包边胶包住,同时增加钢丝带束层斜裁设备,采用3B型胶囊反包成型机成型、B型双模定型硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求.