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摘要:
C70型通用敞车安全托板采用热压型,其生产成本较高且工作效率低,成型质量不稳定.通过对零件热压型和冷压型的工作原理进行研究,并且对冷压型过程中原材料的力学性能、回弹、成型圆角、弯曲力以及模具结构等影响因素进行综合分析,采用合理的工艺方法和相关工艺试验,将现有模具成型镶块部分的模具进行结构优化,实现热压型改为冷压型.结果表明,降低了生产成本、减少了动能消耗,且提高了产品质量.
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车体
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既有C64、C70系列敞车下侧门、门框设计改进
敞车
下侧门
门框
改进
计算
C70E型通用敞车模态试验研究
C70E型通用敞车
模态
试验
频率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 C70型通用敞车安全托板压型模具改进
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 回弹 生产成本 热压型 冷压型
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 36-38,56
页数 4页 分类号 TG306
字数 2214字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
回弹
生产成本
热压型
冷压型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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