汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化

• 作者: 容江磊 谷正气 贾新建 金益锋
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车 凹坑型非光滑表面 减阻 CFD仿真 Kriging模型 优化
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 字数: 3112字
• 语种: 中文

摘要

本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性.首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果,选取了减阻效果较好的矩形排列方式；然后以单元体直径D、横向间距W和纵向间距L为设计变量,以气动阻力最小为目标,采用拉丁方试验设计方法进行优化；接着利用CFD仿真得到各样本点的响应值,并据此建立Kriging近似模型；最后在验证了近似模型的可信度基础上,以近似模型进行全局优化.结果表明:凹坑单元体矩形排列最大可达7.62％的减阻效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
5	贾新建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	114	5.0	6.0
6	金益锋	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	40	1.0	1.0