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摘要:
为实现埋入式传感器与机场刚性道面的协同施工,分析了两者的协同工作特点,从工程的角度提出了两者在施工质量和进度上存在冲突.将道面安全、安装精度和存活率作为施工质量评价要素,通过分析道面浇筑过程总结了传感器损伤源,提出了兼顾结构安全和测量要求的传感器支护方法.从时间和空间两个角度细化了施工进度上的冲突,并通过支护装置设计、线路规划、安装流程协调等方面实现了传感器同步安装.介绍了评价两者协同工作效果的方法,并用浦东机场在线监测项目作为示范,证明了所述工法切实可行.
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文献信息
篇名 埋入式传感器与机场刚性道面的协同施工方法
来源期刊 上海公路 学科
关键词 机场刚性道面 埋入式传感器 协同施工
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 5748字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鸿铎 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 80 779 15.0 25.0
2 吴璨 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机场刚性道面
埋入式传感器
协同施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导