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摘要:
针对天津南港工业区兴建及渤西油气处理厂迁建项目新建海底管道路由及登陆点选择的需要,利用数值模型对大区域(整个渤海)开展水动力数值模拟,进而推求小区域(渤海湾)的边界潮位,对小区域开展水动力数值模拟,同时引入泥沙输运模型,对渤海湾的泥沙运动进行数值模拟,最终获得子牙新河入海口区域行洪条件下泥沙的冲刷、淤积规律.分析得出:海底管道在子牙新河入海口区域登陆是可行性的,但其路由及登陆点应远离冲刷深度大于lm的区域,基于此提出了两种推荐方案.
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文献信息
篇名 子牙新河入海口区的淤积及冲刷对海管登陆点选择的影响
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 子牙新河入海口 海底管道 登陆点 泥沙淤积 泥沙冲刷
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 1316-1319
页数 4页 分类号 TE832|TE53
字数 3260字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2013.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾旭 26 105 6.0 9.0
2 刘名名 6 20 3.0 4.0
3 刘晓霞 5 12 2.0 3.0
4 徐阳 2 14 1.0 2.0
5 陈强 5 14 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
子牙新河入海口
海底管道
登陆点
泥沙淤积
泥沙冲刷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
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