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基于CAN总线的液压混合动力车智能管理系统设计
基于CAN总线的液压混合动力车智能管理系统设计
作者:
刘丹丹
李世刚
谢斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CAN
液压混合动力
管理系统
智能节点
摘要:
液压混合动力车作为一种新型节能环保车辆,由于具有两个动力源,需要一个高效的管理系统对车辆进行控制,以保证两动力源精准的动力耦合和最佳的能源匹配,达到节能和环保的目的.基于CAN总线技术对其智能管理系统进行设计,主要节点的控制器采用ARM LPC2294、LPC2294,具有运算速度及可靠性高的优点.试验表明,智能管理系统具有较高的通讯可靠和安全性能,能够很好地实现车辆的动力耦合控制和能源匹配的工作要求.
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CAN总线
Intel82527节点设计
混合动力汽车
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于CAN总线的液压混合动力车智能管理系统设计
来源期刊
液压与气动
学科
工学
关键词
CAN
液压混合动力
管理系统
智能节点
年,卷(期)
2013,(9)
所属期刊栏目
使用维修
研究方向
页码范围
107-110
页数
4页
分类号
TH137|TP273|TN919.2
字数
1411字
语种
中文
DOI
10.11832/j.issn.1000-4858.2013.09.032
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谢斌
中国农业大学工学院
61
746
17.0
25.0
2
刘丹丹
北京联合大学机电学院
10
29
3.0
4.0
3
李世刚
北京联合大学机电学院
8
51
3.0
7.0
传播情况
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN
液压混合动力
管理系统
智能节点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
主办单位:
北京机械工业自动化研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4858
CN:
11-2059/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区德胜门外教场口1号
邮发代号:
2-828
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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