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摘要:
水泥改良土广泛应用于高速铁路的路基填筑,现有规范对水泥改良土的粒径与填筑时间有着较为苛刻的要求,在实际应用中难以实施,针对以上两个参数,进行一系列的室内试验,室内试验表明,水泥改良土的粒径与填筑时间可以相对放宽。
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增益
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频率
应变速率
加载类型
循环次数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥改良土的现场施工两个重要参数控制的室内试验研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 改良土 击实试验 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号 U416.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒海明 贵州省交通规划勘测设计研究院股份有限公司 22 38 4.0 5.0
2 王曙光 贵州省交通规划勘测设计研究院股份有限公司 19 52 4.0 7.0
传播情况
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2005(1)
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
改良土
击实试验
无侧限抗压强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导