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摘要:
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,基于支座功能分离的设计理念,对现有防落梁装置的结构进行了改进,设计出上端线性,下端等强度的减震榫结构.通过对3种常用截面减震榫的延性分析,确定了圆形截面作为减震榫的合理截面形式,对两根等尺寸减震榫进行了拟静力试验,结果表明:减震榫具有稳定的滞回性能和良好的塑性变形能力,是一种理想的耗能元件.
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文献信息
篇名 减震榫设计及试验研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路桥梁 减震榫 延性 拟静力试验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 U441.3
字数 2210字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪燕平 5 49 4.0 5.0
2 孟兮 北京交通大学土木建筑工程学院 8 67 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路桥梁
减震榫
延性
拟静力试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
总被引数(次)
38401
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