钢-薄层RPC组合桥面结构栓钉的抗剪性能

• 作者: 周环宇 曹君辉 邵旭东
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 组合梁 栓钉 推出试验 RPC 界面抗剪 荷载-滑移曲线
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 34-39,64
• 页数: 7页
• 分类号: U445.58+.1
• 字数: 4317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.04.007

摘要

为研究钢-薄层RPC组合桥面结构栓钉受力性能,建立了有限元模型,对钢-RPC组合结构中短栓钉的应力场及荷载-滑移曲线进行理论分析.开展了推出试验,实测了栓钉的荷载-滑移曲线,并得到了栓钉的极限承载力.研究结果表明,由于RPC自身抗压强度能达到80 MPa,其远大于普通混凝土的极限抗压强度(C50屈服强度为32.4 MPa),故钢-RPC组合桥面结构中层间剪力将导致栓钉被剪坏,而RPC层并无损坏,其单个栓钉抗剪承载力较采用普通混凝土浇注的推出试件(混凝土被局部压碎导致破坏)中栓钉承载力提高了42％.具体研究了钢-RPC组合桥面结构中短栓钉的抗剪性能,指出短栓钉承载力同直径2次方成线性比例,而栓钉长度对承载力几乎无影响.最后提出了短栓钉承载力计算公式,为设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵旭东	湖南大学桥梁工程研究所	237	2551	27.0	42.0
2	曹君辉	湖南大学桥梁工程研究所	18	305	5.0	17.0
3	周环宇	湖南大学桥梁工程研究所	1	41	1.0	1.0