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摘要:
超薄沥青混凝土是一种厚度仅为1.5~2.5 cm的道路表面处理层.由于其在我国应用时间比较晚,所以在配合比设计和路用性能评价方能并不完善.在马歇尔配合设计法的基础上,结合沥青混合料的飞散试验和析漏试验,对超薄沥青混凝土进行配合比设计,然后在该配合比的基础上对超薄沥青混合料进行路用性能的试验.通过试验结果可知,所使用方法能够使超薄沥青混凝土满足技术规范的要求.
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文献信息
篇名 超薄沥青混凝土的室内试验研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 超薄沥青混凝土 配合比设计 路用性能 室内试验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 59-61,95
页数 4页 分类号 U414
字数 2864字 语种 中文
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五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈敏娟 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超薄沥青混凝土
配合比设计
路用性能
室内试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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