醇醚双燃料压燃发动机 HC排放研究

• 作者: 佘金平 张煜盛 谌祖迪 闫妍 陈涌填
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 甲醇 均质压燃 碳氢化合物
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: TK428.9
• 字数: 2903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.05.009

摘要

以ZS195型直喷式柴油机为原型机，开展了进气道喷射醇醚混合燃料HCCI试验研究，并应用气相色谱和傅里叶红外技术对 HC排放物进行检测，详细分析了 HC排放的主要组成和变化规律。试验研究结果表明：双燃料HCCI试验的指示热效率受负荷和燃料比例影响明显，最高可达到49％，超过原柴油机10％；HC排放明显高于原柴油机，通过精密控制双燃料喷射比例和进气加温措施，能够有效降低 HC排放；二甲醚、甲醇和甲醛是 HC排放最主要的组成部分，其中甲醇在大负荷工况下排放比例会有所增大，甲醛排放受功率的影响较小，在接近爆震边界的时候会出现明显提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	佘金平	华中科技大学能源动力工程学院	4	19	2.0	4.0
3	闫妍	西华大学交通与汽车工程学院	16	48	4.0	6.0
4	谌祖迪	华中科技大学能源动力工程学院	4	21	3.0	4.0
5	陈涌填	华中科技大学能源动力工程学院	3	5	1.0	2.0