泥岩隧道施工技术对围岩的影响及其数值模拟分析

• 作者: 丁志峰 冯忠居 彭小兵 朱登远 熊山铭 贾彦武
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 泥岩 数值模拟 围岩应力及变形 环形开挖 预留核心土 施工技术
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 224-229
• 页数: 6页
• 分类号: U451.2
• 字数: 3114字
• 语种: 中文

摘要

结合梁家山公路隧道工程实际,利用有限元分析软件,建立了泥岩隧道的三维空间模型,计算分析了不同施工工序下隧道围岩应力分布、特征点的沉降变形量及其水平收敛规律,研究分析了隧道环形开挖预留核心土法对泥岩隧道的围岩应力分布、沉降变形及其水平收敛规律的影响.计算成果表明,围岩应力发生显著变化的位置主要出现在隧道开挖面附近距洞壁1～3 m范围内,最大累计沉降量出现在隧道拱顶,其量值达35.9 mm,最小累计沉降量出现在相对稳定的拱底,其量值为1.7 mm.随着隧道施工的进行,水平收敛曲线整体上呈减小趋势,隧道围岩应力变化及其沉降变形基本稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯忠居	长安大学公路学院	91	1335	20.0	35.0
2	朱登远	长安大学公路学院	9	68	4.0	8.0
3	彭小兵		10	9	2.0	3.0
4	贾彦武	长安大学公路学院	2	44	2.0	2.0
5	熊山铭	长安大学公路学院	7	51	3.0	7.0
6	丁志峰		1	7	1.0	1.0