MT系列卡车厢斗焊接工艺的改进

• 作者: 李虎
• 来源期刊: 露天采矿技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厢斗 含碳量 锰钢板 焊接工艺
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机电与自动化
• 页码范围: 67-68
• 页数: 2页
• 分类号: U472.41
• 字数: 1239字
• 语种: 中文

摘要

MT系列卡车厢斗由于钢材中含碳量过高,淬硬倾向大,厢斗本身自重较大,钢材较薄,再加上运行环境恶劣等原因,导致厢斗经常出现被砸出大洞或开断裂现象,直接造成的经济损失巨大,同时给维修工也带来了较大的工作强度与难度.根据厢斗存在的缺陷与不足,对厢斗进行技术改进,利用加固和支撑原理对厢斗损坏较严重部位进行改造加固.经过实践运行,此改进方法可以延长厢斗的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李虎	神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心	1	0	0.0	0.0