可变气门正时对柴油机缸内流动和燃烧的模拟研究

• 作者: 陆荣荣 马勇
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: KIVA-3V 可变气门正时 缸内流动 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 加工·技术
• 页码范围: 34-36,39
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 2223字
• 语种: 中文

摘要

运用多维燃烧模拟程序KIVA-3V对4102BZLQ柴油机进行了模拟,通过改变气门正时(负气门叠开角NVO)和气门升程,研究了三种情况下缸湍流强度、涡流比和滚流比这些气体流动参数的变化规律和对缸内压力、温度、温度分布等燃烧参数的变化规律.计算结果显示,随着负气门叠开角的增加,残余废气量增加,最高燃烧压力和温度都有减小趋势;进气冲程湍流强度、涡流比和滚流比都减小,而压缩冲程变化比较复杂,但是温度分布变得不均匀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆荣荣	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	22	15	3.0	3.0
2	马勇	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	19	17	2.0	3.0