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摘要:
交通流状态演变机理的研究是交通流理论中重要的一部分.以不同交通负荷下的城市快速路路段来研究城市快速路路段交通流状态演变的机理.由于无法进行大规模交通调查,所以利用Vissim仿真软件,仿真不同交通流量下路段交通流特性的变化情况.统计分析仿真数据,研究了不同交通状态下交通流的特性,并对各个交通状态转变的阈值作了界定,标定了每一种交通状态的密度取值范围.结果表明,在不同的交通负荷下交通流呈现不同的状态,路段上的交通流状态呈现为自由流相、同步流相和宽幅运动阻塞流相3种状态.
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文献信息
篇名 基于Vissim的3相交通流理论应用
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 3相交通流理论 同步流 宽幅运动阻塞流 相变 Vissim仿真
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 108-112
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4603字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学土木与交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 林培群 华南理工大学土木与交通学院 43 322 9.0 15.0
3 荆彬彬 华南理工大学土木与交通学院 14 74 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
3相交通流理论
同步流
宽幅运动阻塞流
相变
Vissim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导