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摘要:
秦皇岛北环路上跨铁路立交桥的设计,根据桥位处铁路运营情况及环境地形条件对4种桥型方案(连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥)进行比选,从跨越能力、施工过程对既有铁路的影响、景观等方面综合分析,最终决定该桥主桥采用斜拉桥方案,转体法施工.斜拉桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系,跨径布置为(160+114+46)m,按双幅桥布置,设双向6车道.主梁采用单箱多室钢箱梁;桥塔采用钢筋混凝土独柱塔,塔高87 m,塔身为箱形空心截面;斜拉索采用单索面扇形布置形式,全桥共有22对,主跨钢箱梁标准索距12.0m.该斜拉桥方案结构合理、经济性好,且具有快速无障碍施工的优势.
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文献信息
篇名 秦皇岛北环路上跨铁路立交桥工程方案设计
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 桥孔布置 方案比选 桥梁设计
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 U442.5
字数 3641字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵辉 8 28 3.0 5.0
2 曹全 6 36 3.0 6.0
3 郝超 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
桥孔布置
方案比选
桥梁设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
总被引数(次)
46997
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