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摘要:
下穿匝道明挖基坑对下卧地铁盾构隧道有明显的影响.因此,以宁波某立交下穿匝道明挖基坑工程为例,采用Midas/GTS有限元程序对已建地铁盾构隧道隆起量、位移进行三维弹塑性有限元数值分析,并对实际施工步骤进行模拟.计算结果表明,基坑坑底地基加固后,基坑开挖不会造成下卧地铁盾构隧道过大隆起.同时还提出相应的设计调整、施工控制及监控措施.
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文献信息
篇名 下穿匝道明挖基坑对下卧地铁盾构隧道的影响分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 基坑开挖 地铁盾构隧道 变形控制 坑底地基加固 三维数值分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U445.4
字数 3199字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志明 10 28 4.0 4.0
2 何振华 11 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
地铁盾构隧道
变形控制
坑底地基加固
三维数值分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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