汽车尾气净化催化剂贵金属回收技术

• 作者: 李晓征 王亚军
• 来源期刊: 稀有金属
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车催化剂 回收 贵金属 湿法 火法
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 综述评述
• 页码范围: 1004-1015
• 分类号: TF111.31|TF83|TQ426.96
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-7076.2013.06.022

摘要

铂族贵金属PGM(Pt,Pd和Rh)已经大量用于汽车尾气净化催化剂,随着工业的快速发展和人们对贵金属饰品需求量的增加,PGM的需求量也日益增加,报废的汽车催化剂成为了PGM最重要的二次资源,其回收利用显得尤为重要.评述了从汽车废催化剂中回收PGM的方法和技术,着重讨论了废汽车催化剂中PGM的粗提工艺,包括湿法和火法2大类,湿法有载体溶解法、活性组分溶解法、全溶法和加压氰化法,火法有等离子体熔炼法、金属捕集法、干式氯化法等,对各种方法的工艺及研究进展进行了讨论,并比较了各种方法的优缺点.湿法工艺的优点是技术简单、成本低、流程短,已经成为从汽车催化剂中回收PGM最普通的方法.湿法工艺的主要缺点是不溶渣中PGM含量仍偏高,浸出率不够稳定,回收率偏低(特别是Rh).火法工艺的优点是处理能力大,废水废气少,PGM回收率高.但富集过程需要大量贱金属作为捕集剂,过程繁冗、投资大、能耗成本高、回收周期长,需考虑污染控制等问题.最后指出提高工艺技术水平、发展新技术、高效、环境友好是汽车催化剂回收技术的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亚军	北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室	123	3085	37.0	44.0
2	李晓征		2	13	1.0	2.0