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摘要:
汽车发动机怠速运转时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性,利用振动测试与模态分析方法研究方向盘怠速抖动原因,发现方向盘工作状态模态频率与发动机二阶激励频率相近,从而引起方向盘共振.为降低方向盘振动,提出两项改进措施,包括结构优化和方向盘轻量化设计.最后通过试验验证了改进措施的有效性.
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文献信息
篇名 商用车发动机怠速运转方向盘抖动控制研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 方向盘 怠速抖动 结构优化 轻量化设计
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 189-192,218
页数 5页 分类号 U463.4
字数 2252字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史文库 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 113 1270 20.0 31.0
2 方德广 18 138 7.0 11.0
3 郭福祥 31 169 7.0 12.0
4 陈志勇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 53 149 8.0 9.0
5 邬广铭 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 5 16 2.0 4.0
6 桂龙明 4 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
方向盘
怠速抖动
结构优化
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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