深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨

• 作者: 丁文其 魏新欣 黎敬俊
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋连拱隧道 平衡拱 修正系数 土压力 双塌落拱法 荷载计算
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 383-387
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 3730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.05.009

摘要

针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题,在JTG/T D70-2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值.将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法在2车道和3车道情况下的荷载计算值进行对比分析,前两者计算结果相近,荷载计算修正公式计算简便,结果合理,应推荐使用.最后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道,进一步证明了公式的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁文其	同济大学土木工程学院地下建筑与工程系	140	2146	24.0	41.0
5	黎敬俊	同济大学土木工程学院地下建筑与工程系	1	4	1.0	1.0
9	魏新欣	同济大学土木工程学院地下建筑与工程系	2	9	2.0	2.0