辽宁省东部山区沿河公路微弯段水流冲刷的数值模拟

• 作者: 孙长辉 张敏江
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微弯段 冲刷机理 数值模拟 动压力 剪切力
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 237-242
• 页数: 6页
• 分类号: U442.32
• 字数: 3463字
• 语种: 中文

摘要

目的 研究辽宁省东部山区沿河公路顺直微弯段路基的冲刷机理,为制定合理的防护措施提供理论依据,以提高路基的抗水毁能力.方法 选取弯道中心角为20°的弯道,采用数值模拟手段,通过系统的计算机仿真模拟,分析三维弯道流场中典型防护构造物的工程力学行为.结果 弯道上游断面处的流速分布较为均匀,出口处流速分布不均匀,凹岸侧的流速大,凸岸侧流速偏小,弯道凸岸侧存在回流区.弯道入口处动压力值较小,分布较为均匀,随着流场的发展,在弯道下游出口处的凹岸达到最大值.弯道凹岸与凸岸均存在高剪切应力区,位于凹岸附近剪切力小于凸岸.加设顺坝群后,弯道凹岸附近的力学参数值均有一定程度的减小.结论 弯道凹岸的切应力区将直接影响沿河公路路基的稳定性,致使其坡脚被冲刷淘空,需采取有效措施(如挡墙、顺坝、丁坝)加以防护.数值模拟结果与现场实地调查结果一致,说明顺坝可以保护回流区长度范围内的河岸路基.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏江	沈阳建筑大学土木工程学院	80	715	17.0	23.0
2	孙长辉	沈阳建筑大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0