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摘要:
随着城市化进程,城市交通不断发展,交通出行方式呈现多元化,选择电动车出行占有一定的比例.目前对于电动自行车交通问题已经展开研究,但不够深入.文中结合南京探讨电动自行车交通形成的原因,分析出行方式选择的影响因素,并基于广义费用建立了电动自行车出行成本模型及可替代出行方式的出行成本模型,以客观数据为基础,计算电动自行车广义出行成本,以用于电动自行车的出行特征分析及发展对策研究.
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文献信息
篇名 城市电动自行车广义出行成本分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 电动自行车 城市交通 出行方式 广义出行成本
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 439-442
页数 4页 分类号 U491.1
字数 4329字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.02.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 48 288 10.0 16.0
2 孙峰 河海大学土木与交通学院 4 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动自行车
城市交通
出行方式
广义出行成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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