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摘要:
针对传统的城市客运交通结构规划中的不足及已有城市交通结构优化模型过于侧重城市交通供给的问题,建立了以出行者广义费用最小为目标的城市结构优化模型。该模型通过从出行特性角度出发,在考虑可持续发展的基础之上,把城市交通需求、资源、能源、环境作为约束条件,较好的体现了当今城市交通的发展态势,为城市客运交通结构优化提供理论支撑。
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文献信息
篇名 城市客运交通结构优化模型研究
来源期刊 现代城市 学科 交通运输
关键词 城市客运交通结构 广义费用 环境容量
年,卷(期) xdcs_2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U121
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈文斌 西南交通大学交通运输与物流学院 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市客运交通结构
广义费用
环境容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市
季刊
大16开
杭州市湖州街50号浙江大学城市学院
2006
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