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摘要:
2012年是世界船舶行业最萧条的年份之一。在市场需求大幅萎缩、造船及配套产能严重过剩的形势下,我国很多船企和配套企业在几乎没有新订单,又遭遇推迟交船(设备)或撤单、资金周转及融资困难、成本上升而产品价格大跌等重重打击下,生产经营陷入困境。由于船市需求小且需求结构高端化、我国船配企业生产的产品档次基本处在中低端、拥有较强科技实力和国际竞争力的企业少,通常预期的弱市下行业会出现大规模兼并重组的现象在我国船用设备制造行业并未发生。
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浅谈兼并重组煤矿职工教育问题
煤矿企业
兼并重组
职工教育
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 2012年跨国船配公司兼并重组情况
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 船舶行业 兼并重组 配套企业 船用设备 国际竞争力 市场需求 资金周转 产品价格
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U662.1
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研究主题发展历程
节点文献
船舶行业
兼并重组
配套企业
船用设备
国际竞争力
市场需求
资金周转
产品价格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
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