后置客车发动机舱温度场试验

• 作者: 倪计民 徐向阳 沈凯 王先勇
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 后置发动机舱 温度场 场协同
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 779-783
• 页数: 5页
• 分类号: TK402
• 字数: 4018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.05.024

摘要

针对后置客车发动机冷却系统散热不良的情况,通过客车道路试验实测了后置发动机舱空间各点温度分布情况,并分析了温度场分布的原因.对比了在不同车速下百公里油耗和发动机舱温度场分布的关系,分析温度场分布随车速变化的规律.指出在保证冷却系统冷却能力的情况下,冷却空气流量与散热器散热量成正比.并利用场协同理论,分析发动机舱内流场和传热特性,指出发动机舱内布置要减少涡流并尽量使温度梯度与流动方向一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	沈凯	同济大学汽车学院	11	61	5.0	7.0
3	徐向阳		5	14	2.0	3.0
4	王先勇		2	4	2.0	2.0