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摘要:
布置多层迂回冷却水管是降低桥梁承台大体积混凝土水化热的一项有效措施,文章通过有限元数值分析给出了某承台温度场及应力场随时间的变化情况,研究了不同冷却水管布置方式下混凝土的降温效果.分析表明,在一般施工条件下,连续通水时间宜控制在3~4d,冷却水管层间距一般不宜超过1.25 m,否则温升容易超出大体积混凝土施工规范的限值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 布置冷却水管的桥梁承台大体积混凝土降温效果研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 桥梁承台 大体积混凝土 水化热 冷却水管 数值分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U443.25
字数 3223字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘钊 东南大学土木工程学院 147 2393 29.0 43.0
2 陈爱荣 东南大学土木工程学院 1 8 1.0 1.0
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
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28-329
2004
chi
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