原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
考虑部分街道单行及转向限制等状况,采用带有转向禁忌条件的垃圾收集车辆孤路径问题模型对城市垃圾收运路线进行优化.通过建立将其转换为对应的点路径问题的求解模型以减少问题规模,并利用一种聚类蚁群算法对该问题进行求解.优化实例结果表明:有、无转向约束的路线优化后,总路程分别减少了89 984.96m和92 330.04m,分别节约了31.1%和31.9%,优化效果明显;优化后减少了需求车辆数,降低了车辆使用成本和人员雇佣成本.
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文献信息
篇名 城市垃圾收集车辆弧路径问题研究
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 城市垃圾收运 车辆弧路径问题(VARP) 蚁群算法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 土木与环境工程
研究方向 页码范围 423-426
页数 4页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何彦锋 8 53 5.0 7.0
2 刘洁 成都大学城乡建设学院 13 61 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市垃圾收运
车辆弧路径问题(VARP)
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8997
相关基金
四川省教育厅自然科学基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导