燃烧室结构对柴油机排放影响的模拟与试验研究

• 作者: 李石彪 沈黎明 罗福强 葛明生
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 数值模拟 排放
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.2
• 字数: 3692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.05.005

摘要

基于某4缸直喷增压柴油机设计了3种不同缩口率和径深比的燃烧室，通过C FD软件对其进行数值模拟，并通过试验研究了3种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响。结果表明：较小的径深比和较大的缩口率有利于减少NOx 排放，但是不利于soot的氧化；较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOx 排放。模拟结果与试验结果变化趋势相同，1号燃烧室具有较为折中的排放特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	李石彪	江苏大学汽车与交通工程学院	3	13	2.0	3.0